Steam Locomotive Kita-Biwako-go, between Maibara and Kinomoto Stations, Shiga (view from Nagahama Railway square / museum).
At the back it says “9条は世界の宝” – Article 9 of the Japanese Constitution is the world’s treasure. I agree, no war; peace…

先日、米原までＳＬ北びわこ号見学に行きました。米原ー木之本間を祝日だけ走っていますが、走る回数が少ないので（木之本に回転台がないため、木之本ー米原間はＳＬは電気機関車に引っ張ってもらっていて、お客さんは乗れない。つまり片道走行）、チケットを手に入れるのが結構難しいところ、お友達が京都駅まで並びに行ってくれました（感謝！）。

この写真は、その後、長浜鉄道スクエアから撮ったものです。
その後、梅小路車庫に戻る姿もまた京都駅で拝むことが出来ました。
って書くとまるでプチ鉄子のようですがそうではありません。

「鉄道好き」というのは未就園児から「何かに一所懸命なんてかったるいぜ」的にかっこつけたい盛りのはずのティーネージャーからご老人まで、あらゆる年代揃っていますが（男女比は偏っているものの）、なんでかなぁと考えてみたところ、日本は色んな電車が走っているというのが第一だとしても（電車の種類の少ない香港出身で、「日本に留学してから目覚めた」人に何人か会いました）、「ファン活動を支えるあれこれもすごく揃っている」ことが大きいのかなと思います。

たとえば、「建築好き」の場合、2歳児3歳児のための「三井寺ソックス」とか「アゴラベビースプーン」などもないし、幼稚園児向け建築雑誌というのもありません。レゴ系をカウント出来なくはないけれど、プラレールと同等レベルの建築おもちゃも無ければ、寝屋川車庫オープンデーに匹敵する「子供向けホテルオークラ東京解体現地ワークショップ（無料）」も無い（はず）。

世の中には建築を語る人が多いので（建築学科卒に限らず）、建築ファンってきっと「ラーメンにはうるさいんだオレ」人口よりも多いんだろうなと思っていましたが、いやいや！鉄道ファン人口の足元にも及びません。

北びわこ号が走る日には（ドクターイエローが京都駅に1分止まる、という時よりは人口密度は低かったものの）、「ええ、これが米原駅！」と驚くほどのカメラ人と駅員さんと報道陣がプラットフォームを埋めていました。滋賀県民としては、なんとも嬉しい快晴の日曜日でした。